Origine delle auto bilanciate

Tra il 1812 e il 1815, l’Europa soffrì di cattivi raccolti e di fame, mentre l’eruzione del Monte Tambora in Indonesia nel 1815 peggiorò ulteriormente l’Europa: fiocchi di neve volarono per tutta l’estate del 1816, causando danni ancora maggiori ai trasporti, ai servizi postali e ad altri lavori. Ciò ha portato Karl Drais, un tedesco amante delle invenzioni meccaniche, a riflettere su quanto sarebbe meraviglioso inventare una macchina in grado di sostituire i cavalli e la manodopera per la consegna e il trasporto della posta.
Karl Drays si laureò all'Università di Heidelberg in Germania, specializzandosi in matematica, fisica e architettura, ed era molto ossessionato dalle invenzioni meccaniche. Ha immediatamente messo in pratica i suoi pensieri e ha iniziato a realizzare un'auto con ruote in legno. Questa macchina di legno ha due ruote di legno davanti e dietro, con una traversa collegata al centro, uno sgabello installato su di essa e una maniglia dello sterzo aggiunta alla ruota anteriore. A causa della mancanza di una catena di trasmissione nell'auto, si fa affidamento sui piedi del ciclista per pedalare con forza sul terreno per mantenere l'equilibrio e spingere l'auto in avanti. Diede all'auto il nome tedesco "Laufmachine", che significa "scorrimento meccanico in avanti". Dopo l'invenzione dell'auto, condusse con successo un test su strada ufficiale di 5-miglio a Mannheim, in Germania, il 12 giugno 1817, che durò poco più di un'ora. Ciò rese rapidamente popolare in Europa la bicicletta senza pedali Laufmachine.
Con il progresso tecnologico della rivoluzione industriale, gli europei in seguito inventarono su questa base le biciclette e persino le motociclette che bruciavano benzina, ma non si staccarono dai principi di base e dal prototipo della bilancia Laufmachine. La Balance Car Laufmachine è senza dubbio il modello pioniere di biciclette, motociclette e veicoli elettrici. Al giorno d'oggi, le bici senza pedali sono diventate reliquie culturali e le biciclette sono gradualmente diventate strumenti per il tempo libero, il fitness e lo sport delle persone. Anche le motociclette e i veicoli elettrici sono soggetti a restrizioni in molte grandi città della Cina.
Origine delle auto senza pedali per bambini:
Entrando nel 21° secolo, i genitori tedeschi che amano andare in bicicletta per fare esercizio sono diventati confusi su come aiutare i propri figli a padroneggiare rapidamente l’equilibrio e imparare ad andare in bicicletta, in modo che possano godersi lo splendido scenario e pedalare insieme nei fine settimana. A questo punto i tedeschi pensarono per la prima volta alla grande invenzione dei loro antenati, l'auto bilanciata Laufmachine!